Descrição
Hoje, em comunicado, a Carris Metropolitana anunciou que a nova operação de transporte rodoviário na área 1, ou seja, onde se encontra a Amadora, só vai entrar em funcionamento a 1 de Janeiro de 2023. A Carris Metropolitana afirma que “não estão garantidas as condições consideradas essenciais para a entrada em funcionamento do novo serviço, por razões da responsabilidade dos operadores prestadores de serviço”. Também os municípios da área 2 só terão o novo serviço a funcionar a partir de 1 de Janeiro do próximo ano.
Fazem parte da área 1, além da Amadora, os municípios de Cascais, Lisboa, Oeiras e Sintra. A área 2 corresponde aos concelhos de Loures, Mafra, Odivelas e Vila Franca de Xira.
No comunicado, pode ler-se que falta um grande número de novas viaturas e que não há uma data precisa para a sua disponibilidade. Além disso, não se verifica a adequação dos sistemas de “informação necessários à prestação do serviço de acordo com os requisitos do caderno de encargos e dos contratos firmados para as Áreas 1 e 2”.
Contudo, a oferta de transporte rodoviário vai-se manter exatamente igual como até aqui, não existindo qualquer redução. Ou seja, o autocarro que costuma frequentar vai continuar a existir até à entrada em funcionamento do novo serviço.
Recorde-se que existiram vários problemas na entrada da nova operação nos municípios da área 4 (Alcochete, Barreiro, Moita, Montijo, Palmela e Setúbal) desde o dia 1 de Junho, levando ao seu adiamento.
Para evitar constrangimentos, tanto a área 1 como a 2 vão ter o novo serviço só para o ano e a Carris Metropolitana lembra que “os 4 operadores responsáveis pela operação(...) nas 4 Áreas geográficas, são contratualmente responsáveis pela adequação da operação rodoviária aos níveis de serviço que foram exigidos em caderno de encargos (...) e por informar em momentos previamente definidos, eventuais factos que possam ser impeditivos para a entrada em operação nas datas previstas contratualmente, o que não se tem verificado com a antecedência necessária para a tomada de decisão.”
No mesmo comunicado, a empresa anuncia que o novo serviço vai entrar em funcionamento nos concelhos da área 3, Almada, Seixal e Sesimbra, a dia 1 de Julho, tal como estava previsto.
Fazem parte da área 1, além da Amadora, os municípios de Cascais, Lisboa, Oeiras e Sintra. A área 2 corresponde aos concelhos de Loures, Mafra, Odivelas e Vila Franca de Xira.
No comunicado, pode ler-se que falta um grande número de novas viaturas e que não há uma data precisa para a sua disponibilidade. Além disso, não se verifica a adequação dos sistemas de “informação necessários à prestação do serviço de acordo com os requisitos do caderno de encargos e dos contratos firmados para as Áreas 1 e 2”.
Contudo, a oferta de transporte rodoviário vai-se manter exatamente igual como até aqui, não existindo qualquer redução. Ou seja, o autocarro que costuma frequentar vai continuar a existir até à entrada em funcionamento do novo serviço.
Recorde-se que existiram vários problemas na entrada da nova operação nos municípios da área 4 (Alcochete, Barreiro, Moita, Montijo, Palmela e Setúbal) desde o dia 1 de Junho, levando ao seu adiamento.
Para evitar constrangimentos, tanto a área 1 como a 2 vão ter o novo serviço só para o ano e a Carris Metropolitana lembra que “os 4 operadores responsáveis pela operação(...) nas 4 Áreas geográficas, são contratualmente responsáveis pela adequação da operação rodoviária aos níveis de serviço que foram exigidos em caderno de encargos (...) e por informar em momentos previamente definidos, eventuais factos que possam ser impeditivos para a entrada em operação nas datas previstas contratualmente, o que não se tem verificado com a antecedência necessária para a tomada de decisão.”
No mesmo comunicado, a empresa anuncia que o novo serviço vai entrar em funcionamento nos concelhos da área 3, Almada, Seixal e Sesimbra, a dia 1 de Julho, tal como estava previsto.
